Avantaj ak dezavantaj nan materyèl komen ki lejè

Poukisa ankouraje materyèl ki lejè:

1. Baze sou konsiderasyon anviwònman an

Peyi atravè mond lan ap pwomouvwa politik bay manifaktirè otomobil yo pou diminye konsomasyon gaz otomobil. Gen kèk done rechèch montre ke rediksyon pwa machin nan machin nan 10%, konsomasyon gaz ogmante pa 6% -8% pwa machin jeneral pou chak 100 kg, 100 kg rediksyon konsomasyon gaz nan 0.3-0.6 lit, CO2 emisyon redwi pa apeprè 5g / km. Li ka wè ke lejè machin nan ak amelyorasyon nan ekonomi gaz, ekonomi gaz, e menm pwoteksyon anviwònman ak ekonomize enèji se pre relasyon ak amelyorasyon nan ekonomi gaz, ekonomi gaz, e menm pwoteksyon anviwònman ak ekonomize enèji. Se poutèt sa,otomobil ki lejète vin konsansis nan antrepriz otomobil.

2. Peze transfòmasyon teknoloji manifakti otomobil

Si ou pa ka asire sekirite kondwi, kèlkeswa jan machin nan limyè ak efikas nan gaz, pèsonn pa oze kondwi. Si pouswit sekirite absoli ak rezistans kolizyon, ka sèlman kondwi plizyè douzèn tòn tank, kenbe tèt ak dè santèn de lit konsomasyon gaz pou chak èdtan. Se poutèt sa, lejè se tandans nan fabrikasyon otomobil, ak lejè aktyèl la se sitou diminye pwa pwòp tèt ou nan machin nan. Malgre ke kò a, kòm konpayi asirans prensipal la nan machin nan, bezwen asire ase frigidité, fòs ak fatig durability pèfòmans, se konsa ke machin nan antye gen bon sekirite, bri Vibration ak pèfòmans durability, men lightweighting mete pi wo kondisyon pou faktè sa yo, san dout. , transfòmasyon teknoloji manifakti otomobil te pote yon gwo estimilis.

Reyalize prensip debaz yo nan otomobilmateryèl ki lejè:

1. Asire frigidité ase

Rigidité refere a kapasite materyèl la pou defòme nan fòs ekstèn, anjeneral refere a pwopriyete elastik devlopman kò a espesyalman anvan materyèl la bay. Bon rèd se baz pou pèfòmans NVH nan veyikil la, dinamik machin ak pèfòmans durability fatig, ak endèks evalyasyon komen yo se rèd torsional nan kò a ak sou sa. Rèd se ki gen rapò ak modil la nan elastisite nan materyèl la. Fondamantalman, yo detèmine kalite materyèl la, epi yo detèmine modil lastisite tou. Pou egzanp, frigidité nan yon kò pa pral ogmante menm si yo itilize asye wo-fòs. Sa a se paske tout asye gen menm modil lastisite.

2. Asire fòs adekwat.

Fòs refere a kapasite yon pati pou kenbe fonksyon li apre li fin bay yon chaj enpak, epi li souvan itilize nan evalyasyon sekirite aksidan kò, rezistans enpak, ak lòt pwopriyete. Fòs gen rapò ak fòs sede ak fòs ka zo kase nan materyèl la, yo nan lòd yo amelyore pèfòmans nan sekirite nan machin nan, se konsepsyon an modèn kò nan asye wo-fòs sitou itilize pou rezon sa a.

3. Kenbe bon pèfòmans durability fatig.

Pèfòmans durability fatig refere a kapasite nan eleman yo kenbe fonksyon apre ekspoze alontèm nan chaj altène, fyab la ak rezistans nan machin nan evalye kòmsadwa. Pwopriyete rezistans fatig yo ki gen rapò ak koub fatig nan materyèl la, ak nan kou, pwopriyete yo fatig nan jwenti soude ak lòt koneksyon sou machin nan yo pi enpòtan. Twazyèmman, metòd pou reyalize lejè otomobil:

4. Optimize estrikti son machin nan ak amelyore itilizasyon materyèl la.

Pou egzanp, yo nan lòd yo efektivman dispèse enèji kolizyon an lè machin nan fè kolizyon, chanje pati ki pi ba nan kò a soti nan diskontinu a kontinyèl; ogmante zo kòt yo; ranfòse konsepsyon metòd fini eleman nanwoulo balanse bar; adopte kò ankadreman planetè pou fè epesè ba kò a pi mens, elatriye.